Вагон дом на Тракторном шасси пункт обогрева (6 метров) Мод. ПРО 011

Скамейка 350*1000 мм. - 6шт

Окно ПВХ 700*900мм - 1шт

Стол 1000*800мм (ЛДСП) - 3шт

Вешалка - 2шт

Эл. Конвектор 1,5 - 2 кВт. - 3шт

Тепловая завеса - 1шт

Светильник внутренний - 4шт

Дверь входная утепленная металлическая 960*2050мм - 1шт

Щит распределительный - 1шт

Дверь межкомнатная МДФ 700*2000мм - 1шт

Входная площадка 1200*1000мм(с перильным ограждением) - 1шт

Светильник уличный светодиодный - 1шт

Огнетушитель ОП4 - 2шт

Ставни - 1шт

Москитная сетка - 1шт

Размеры: длина — 6м , ширина — 2,45м высота — 3,9м.

Каркас: цельносварная металлическая конструкция, изготовленная по специальной технологии. Каркас состоит из: угловые стойки - уголок равнополочный 75*75*5мм. по ГОСТ 8509-93, грузовой пояс - швеллера горячекатанные 10П по ГОСТ 8240-97, ячеистая конструкция из стальных труб прямоугольного сечения по ГОСТ 8645-68. Нижняя рама - швеллера горячекатанные 12П по ГОСТ 8240-97, ячеистая конструкция из стальных труб прямоугольного сечения по ГОСТ 8645-68. Верхняя рама - швеллера горячекатанные 10П по ГОСТ 8240-97, ячеистая конструкция из стальных труб прямоугольного сечения по ГОСТ 8645-68.

Наружная отделка: стальной оцинкованный профилированный/гладкий лист с полимерным покрытием С8 толщиной 0,65 мм.

Утеплитель: Минераловатный утеплитель ISOVER каркас М-34 уложенный с перекрытием стыков. по всей поверхности уложена паро-гидроизоляция.

Пол: снизу зашит стальным листом 1,5 мм, поверх которого установлены поперечные стальные лаги, утеплитель, поверх уложена обрусовка из деревянного бруса пропитанного огнебиозащитным составом, Фанера 15 мм, износостойкий линолеум. В помещениях технического назначения на пол укладывается стальной рифлёный лист.

Крыша: Полукруглая стальная (из листа толщиной 1,5 мм) сварена внахлест сплошным проваром полуавтоматической сваркой в среде инертных газов. Нанесен грунтующий состав с двух сторон, поверх нанесена финишная окраска в два слоя.

Окна: двухкамерные стеклопакеты (с тройным остеклением) на 3-х камерном пластиковом профиле с поворотно-откидным механизмом открывания. Стандартный размер окна: 700х900 мм.

Двери: наружная — металлическая утеплённая, с резиновым уплотнителем и замком, внутренние — деревянные (МДФ).

Внутренняя отделка: стены и потолок отделываются панелями ЛДСП.

Электрика: Подключение и электрическая проводка в мобильном здании (вагон-доме) выполняется с применением электрической сети системы TN-S кабелем с медными жилами в двойной изоляции. Ввод кабеля в здание и проходы через перегородки осуществляется через изоляционные трубы. Сечение электрических проводов подбирается на основании ПУЭ. В качестве подключения к внешнему источнику питания используется кабель КГХЛ 5х6 (5х10) с диапазоном рабочих температур от -60С до +50С. Система заземления здания TN-С-S. Мобильное здание (вагон-дом) имеет независимое заземление. Сопротивление изоляции электропроводки, заземлителей и молниеотводов мобильных зданий не должна быть ниже 0,5 МОм при измерении мегомметром на 1000В.Применяемый кабель с одинаковым сечением жил согласно ПУЭ. Подключение здания осуществляется через 5-ти контактный промышленный разъем. Для распределительных сетей в здании, установлен распределительный щит, включающий в себя: автоматические выключатели и дифференциальные автоматические выключатели, подобранные согласно ПУЭ для защиты электропроводки от токов КЗ и перегрузок электросети. Нулевая шина (N), шина заземления (PE), соединительная шина, коммутационные провода, и маркировочные бирки с указанием потребителей. Прокладка кабеля внутри здания выполняется в ударопрочных кабель-каналах из самозатухающего ПВХ. Проводка выполнена кабелем или проводом негорючим (нг) с малым выделением дыма (ls) сечением: для освещения 3х1,5мм2, для розеток 3х2,5мм2. (например ВВГнг-ls) Осветительные приборы: Светильники внутренних помещений светодиодные, имеют современный и эстетичный вид, надёжное крепление (антивандальное) и обеспечивают освещённость помещений согласно СНиП «Естественное и искусственное освещение». Наружные светильники светодиодные, имеют современный и эстетичный вид, надёжное крепление (антивандальное), IP54 и адаптированы к агрессивным условиям эксплуатации. Выключатели освещения и розетки выполнена открытой установки c защитой не ниже IP44. В случае выполнения соединения проводов в распаячных коробках, соединения выполняются строительно-монтажными клеммами.

Отопление: отопление вагон-домов осуществляется с помощью бытовых электрических обогревателей или дровяных печей или водяных регистров.

Водоснабжение: водоснабжение вагон-домов осуществляется путём заполнения привозной водой установленных ёмкостей. Обеспечение горячей водой — за счёт электроводонагревателей. Возможно подключение к внешним источникам воды.

Канализация: предусматривается вывод трубы в полу/стене здания для слива канализационных отходов в септик, подготовленный покупателем или в существующую канализацию.

Вентиляция: вентиляция — естественная — через открывающиеся окна и принудительная — через канальные вентиляторы. Возможна установка кондиционеров.

Пожарная безопасность: степень огнестойкости здания — IV. В каждой зоне вагон-дома установлен автономный пожарный извещатель. Вагон-дом оснащён огнетушителем. По потребности комплектуется системой автоматической охранно-пожарной сигнализации с дымовыми и тепловыми пожарными извещателями, со светозвуковыми оповещателями внутри и снаружи здания. Над эвакуационным выходом устанавливается табличка «Выход».

Эксплуатационная документация: Паспорт на Вагон-дом, протоколы испытаний (сопротивление изоляции, пожарная система оповещения). Сертификаты, схемы и чертежи. Сертификаты качества, паспорта на оборудование и комплектующие .

Входная группа: Здание мобильное оборудовано входной площадкой с настилом противоскольжения, которое выполняется в соответствии с требованиями промышленной безопасности. Настил площадки просечно-вытяжной лист ПВ-408; каркас -швеллер №8, ограждения -труба 028 или труба квадратная 25х25. Лестницы и площадки входной группы должны иметь перила и ограждения. Ступени и настилы должны быть выполнены из материалов, исключающих проскальзывание обуви при передвижении персонала. При транспортировке входная группа складывается внутрь вагон-дома